Новости автомобилестроения

Забудьте слово седан, перед вами четырехдверное купе. Немногие автопроизводители могут похвастать моделью данного класса. У Audi же таковая имеется – Audi A7. Во внешнем виде царит строгая элегантность, обрубленная задняя часть имеет пятую дверь с электроприводом. Под капотом разместился трехлитровый V6 дизель последнего поколения, выдающий 313 л.с., которые удалось выжить во многом благодаря двухступенчатому наддуву. Интерьер выполнен в типичных строгих тонах Audi, качество отделки и сборки доставляет истинное наслаждение. Основными цветами являются черный и алюминиевый. Сиденье глубокое и просторное, нужные регулировки находятся без особого труда. На центральном тоннеле россыпь различных кнопок, встречающаяся и на других моделях марки, быстро не разберешься. Ниспадающая назад крыша выглядит эффектно, но садиться задним пассажирам неудобно. Но все это отходит на второй план, когда попадаешь на задний диван. Ощущаешь себя как в гостиной, кресла уютные, имеется четырехзонный климат-контроль. Подробнее об автомобильном ряде Audi можно узнать тут: http://news-smi.ru/auto
На дороге А7 выглядит более чем убедительно. Управление не экстремальное, характер мягкий. Сама управляемость отличная, во многом благодаря возможности настройки динамических характеристик и спортивному дифференциалу. Двигатель не торопится тянуть с самы ... Читать дальше »

Недавно вице-президенту компании Lexus по маркетингу Брайану Смиту пришлось озвучить в СМИ не совсем приятную для поклонников бренда информацию о том, что в ближайшее время внедорожник LX может лишиться традиционной рамной конструкции и перейти в статус кроссовера. По словам господина Смита, руководство компании вынуждено таким образом реагировать на изменение структуры рынка, где в последнее время вопросы экономичности и экологичности моделей все чаще диктуют свои условия. В результате приходится жертвовать более тяжелыми моделями, уровень вредных выбросов которых за счет веса в разы больше, чем у компактных и легких автомобилей. Проблема затрагивает в первую очередь внедорожный сегмент, представители которого имеют в конструкции надежную и проверенную временем, но тяжелую раму. В альтернативу ему появился быстрорастущий сегмент машин с несущим кузовом, или кроссоверов, которые легче и маневреннее внедорожников, сохраняя с последними визуальное сходство. 
В модельном ряду Lexus уже есть чистый кроссовер RX, но до выхода в свет более компактной модели NX, которая пока находится в стадии разработки, это семейство необходимо пополнить хотя бы еще одним представителем. Кроссоверы на американском рынке, являющимся для Lexus одним из основных, стремительно набирают популярность, поэтому принято решение об изменении статуса внедорожника LX и превращении его в кроссовер ... Читать дальше »

Модель под названием Лада-2102, представляет собой универсал малого, или «В»-класса. Эта машина является второй моделью автомобилестроительного завода АвтоВАЗ. Производство машины происходило при Советском Союзе, в период с 1971 по 1986 годы. Автомобиль был построен на основе первой модели, под названием 2101, которая была седаном.
    Машина обладала пятиместным салоном, и большим по размерам багажным отделением. Конструкция кузова машины была безрамной, с интегрированными в основание продольными лонжеронами. Привод универсала был задним.
    Сидения внутри автомобиля были отделаны кожзаменителем, они регулировались по углу наклона спинки. Подголовников на сидения машины не устанавливали. Панель приборов машины отделывали винилом, и она не отличалась от той, что была в модели 2101. Щиток приборов машины оборудовался горизонтальным спидометром. Рулевое колесо было довольно большим и двухспицевым. Стеклоподъемники на всех дверях машины оборудовались ручным приводом. Также на дверях передних машины устанавливались «ветровики», то есть треугольные форточки. Салон был оборудован системой обогрева для эксплуатации машины зимой.
    Дизайн машины в передней части был, как и у 2101. Фары машины были круглыми по форме, а под ними устанавливались прямоугольные указатели направления поворота. Фары машины также имели модные по ... Читать дальше »

Корейский автогигант обновил свою успешную модель. В новой модификации она выпускается в двух вариантах кузова семиместный и пятиместный спортивный. Корейский кроссовер сделал себе имя в Америке, где машина первого поколения побила все рекорды продаж. Внешне автомобиль выглядит красиво и внушительно он стал длиннее и уже, а колесная база стала длиннее на 10см. В спортивном варианте она осталась неизменной. Концерн Hyundai уже давно выработал свой стиль их машины ни с чем невозможно спутать. Новый кроссовер не исключение, при первом взгляде ясно, это кореец. В салоне экстерьер высокого класса. Очень красивая передняя панель, огромная панорамная крыша, нет даже намека на дешевый пластик. В центральной части торпедо расположен восьми дюймовый дисплей бортового компьютера, оборудованный системой Глоннас. Очень хорошо производители поработали над шумоизоляцией, двигателя практически не слышно. Ощущения такие, будто находишься в автомобиле премиум класса. 

Подробнее об автомобилях премиум класа можно узнать на сайте: http://infosmi.net/avto

На Российский рынок, новый кроссовер будет поставляться с двумя версиями двигателей. Это бензиновый 2,4 л., при мощности 174 л.с., в комплекте с механической шестиступеньчатой или автоматической коробкой передач. А также дизельный 2.2 л., при мощности 198 л.с., только ... Читать дальше »

1,8-литровый бензиновый двигатель кроссовера будет таким же, как у паркетника HR-V, а в качестве трансмиссии BR-V обретет 6-ступенчатую КПП. Презентация новинки запланирована на август. Произойдет это на мотор-шоу в Индонезии.

Речь идет о силовом агрегате с турбонагнетателем, который уже используется в автомобилях Lexus NX 200t и Lexus IS 200t.

По словам Ермилина, он хотел создать успешный бренд, который мог бы закрепиться на рынке. С этой целью был разработан новый двухместный суперкар, предназначенный для дорог общего пользования. Как отмечает Ермилин, автомобиль обладает характеристиками спорткара, но рассчитан на ежедневное использование.