Audi A7 3.0 TDI

Забудьте слово седан, перед вами четырехдверное купе. Немногие автопроизводители могут похвастать моделью данного класса. У Audi же таковая имеется – Audi A7. Во внешнем виде царит строгая элегантность, обрубленная задняя часть имеет пятую дверь с электроприводом. Под капотом разместился трехлитровый V6 дизель последнего поколения, выдающий 313 л.с., которые удалось выжить во многом благодаря двухступенчатому наддуву. Интерьер выполнен в типичных строгих тонах Audi, качество отделки и сборки доставляет истинное наслаждение. Основными цветами являются черный и алюминиевый. Сиденье глубокое и просторное, нужные регулировки находятся без особого труда. На центральном тоннеле россыпь различных кнопок, встречающаяся и на других моделях марки, быстро не разберешься. Ниспадающая назад крыша выглядит эффектно, но садиться задним пассажирам неудобно. Но все это отходит на второй план, когда попадаешь на задний диван. Ощущаешь себя как в гостиной, кресла уютные, имеется четырехзонный климат-контроль. Подробнее об автомобильном ряде Audi можно узнать тут: http://news-smi.ru/auto
На дороге А7 выглядит более чем убедительно. Управление не экстремальное, характер мягкий. Сама управляемость отличная, во многом благодаря возможности настройки динамических характеристик и спортивному дифференциалу. Двигатель не торопится тянуть с самых низов, но с набором оборотов мощность прибавляется быстро. Конек А7 – комфорт и тишина, в чем большая заслуга пневмоподвески. Но и удовольствие от вождения вы тоже получите, парням из Audi удалось уместить в одном автомобиле две стихии. 
Средний расход топлива расположился на 8,9 л в смешанном цикле – вполне приемлемый показатель. У А7 один из самых больших багажников в классе – 440 л, плюс пятая дверь облегчает процесс погрузки-выгрузки. Цены в России стартуют с немаленьких 2 391 000 руб., но едва ли это станет препятствием для тех, кто нацелено решил купить А7.