Зачем удалять сажевый фильтр? Преимущества и последствия

Зачастую даже опытные автомеханики говорят, что сажевый фильтр и катализатор – это одно и то же. Это неверное суждение, почему рассмотрим ниже: 

1. Катализатор – запасная часть для очистки выхлопов от излишних средних и крупных частиц. Устанавливается на автомобилях с бензиновым или дизельным ДВС.
2. Сажевый фильтр – мелкоячеистая структура позволяет производить очистку на микро-уровне, структура позволяет уловить даже мелкие примеси. Устанавливается на автомобилях только с дизельным ДВС. 

Преимущества и последствия удаления сажевого фильтра

Итак, удаление сажевого фильтра имеет массу преимуществ. Рассмотрим подробнее: 

• уменьшенный расход топлива;
• повышение оборотов для вызова регенерации больше не потребуется;
• общая рабочая температура ДВС снижается, что позволяет существенно снизить нагрузку;
• если сажевый фильтр забит – существует вероятность поломки силовых агрегатов, нет фильтра – нет проблем;
• в будущем не придется тратить денежные средства, на покупку нового фильтра. 

Бытует мнение, что удаление сажевого фильтра влияет на увеличение мощности ДВС, но такой факт не доказан. Единственное, что можно сказать, то это эффект визуального увеличения мощности за счет звукового ускорения выхлопа, которые теперь проходят без препятствий.

Существуют и последствия: 

• новый автомобиль лишается гарантийного обслуживания;
• черный дым из выхлопной трубы;
• увеличение нагрузки на турбины, соответственно ее износ;
• автомобиль не пропустят в страны Евросоюза;
• процедура, выполненная непрофессионалами, может привести к дорогостоящему ремонту.