Влияние подвески на поведение авто

Выбираем автомобиль по типу подвески

Приобретая автомобиль надо определиться с выбором типа подвески. Если вы берёте внедорожник, то вряд ли от него стоит ожидать мягкой подвески, так же как и от гоночного автомобиля. В то же время легковой автомобиль для повседневного использования отличается мягким плавным ходом.

Подвеска конструктивно состоит из нескольких элементов, каждый из которых способен выполнять одновременно несколько функций.

К примеру, многослойная рессора заднего моста, как упругий элемент, способна воспринимать реакцию дороги, а так же выступать в качестве фрикционного несовершенного амортизатора.

Давно известно что транспорт является отражением самого владельца. От него напрямую зависит марка автомобиля, его цвет, мощность двигателя, тип подвески. Последняя характеристика напрямую влияет на стиль вождения. Сегодня купить сс20 в Москве можно на сайте официального дилера. Но если вы ошиблись с выбором подвески, то адаптировать ее под себя не составит особого труда.

Главный плюс мягкой подвески состоит прежде всего в том, что она способна обеспечить плавное передвижение автомобиля. Однако при ее использовании страдает его управляемость. Автомобиль будет не будет мгновенно реагировать на действия водителя, а будет управляться плавно на высоких скоростях. Жесткая же подвеска, наоборот, незаменима в случаях скоростной езды. Транспорт в этом случае станет более мобильным и маневренным. Однако, ее жесткость негативно скажется на организме сидящего в нем человека, так как исключается плавность хода.

Но тут не все так плохо. Современные модели подвески оснащены специальной пневматической системой, способной адаптироваться к любому дорожному покрытию, и скорость самого транспортного средства.

От угла установки подвески во многом зависит качество управление автомобиля при кренах и выполнении резких поворотов. Как известно, смещение центра тяжести негативно сказывается на устойчивости автомобиля. Жесткая подвеска способна максимально уменьшить эти величины.

Другой способ повысить устойчивость автомобиля, это установка торсиона, который препятствует перемещению колеса, принадлежащего одной оси, относительно другого. Но при этом хоть и решается проблема изменения углов установки колес в поворотах, возникнет другая проблема - внутренне колесо будет разгружено при этом повлечет перегрузку наружного колеса. Торсион, как правило, используется на подвесок некоторых типов грузовых автомобилей, и не получил широкое распространение в легковом транспорте.