Типичные поломки АКПП Ауди

Автоматическая коробка передач отличается надежностью и долговечностью, однако даже она подвержена поломкам. К наиболее распространенным поломка в работе автоматической КПП Ауди стоит отнести поломки:

• блока управления;
• гидроблока;
• датчиков;
• гидротрансформатора.

Блок управления

Некорректная работа АКПП Ауди чаще всего связана именно с функционированием блока управления. Проблема заключается в выборе неподходящих оборотов для переключения передачи. Сбои в функционировании электроники влекут за собой множество других проблем: неправильную работу гидравлики, возрастание температуры и т.д.

Учитывая важность электронного блока, диагностику автоматической трансмиссии всегда начинают именно с него. В случае обнаружения поломок в работе электроники понадобится замена вышедших из строя механизмов и управляющих шлейфов.

Если говорить о причинах поломки электронного блока, то подобная неисправность чаще всего возникает в результате резкой перемены напряжения, воздействия влаги и сильных вибраций, а также механических ударов и повышенной температуры.

Гидроблок

Неисправная работа гидроблока является следствием неправильной эксплуатации трансмиссии. Например, владелец Ауди может забывать о необходимости регулярного прогрева «автомата» и начинать незамедлительное движение. К симптомам поломки гидроблока стоит отнести возникновение ударов, толчков и вибраций. Иногда автомобиль вообще отказывается ехать. Как правило, о возникновении данной проблемы владелец Ауди узнает благодаря соответствующему сигналу на бортовом компьютере авто.

Датчики

Ремонт АКПП Ауди в Москве также может понадобиться в результате поломки датчиков селектора. Такие поломки возникают из-за ненадежной электромагнитной связи между селектором и трансмиссией. Стоит учесть, что подобная неисправность не требует замены всего электронного управления. Для возобновления нормальной работы АКПП понадобится только замена датчиков.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор считается одним из важнейших элементов автоматической коробки передач. Именно он обеспечивает плавное и своевременное переключение передач. Поэтому его поломка может привести к появлению легкого механического звука при переключении передач или вибрации на скорости от 60 до 90 км/час. По мере ухудшения проблем в работе гидротрансформатора вибрация будет только увеличиваться.

Неисправная работа гидротрансформатора может привести и к полной остановке авто. Такая проблема возникает в результате повреждения шлица на турбинном колесе. Среди других симптомов неисправности гидротрансформатора стоит отметить появление шуршащего шума и ухудшение динамики автомобиля. О необходимости ремонта АКПП также свидетельствует появление обильной стружки в поддоне во время замены масла в трансмиссии.

В заключение остается добавить, что сегодня в автосервисах предоставляют услуги по ремонту вариатора, гидроблока, гидротрансформатора, мехатроника и других важнейших составляющих автоматической КПП.